這一次的意見稿，相必之前的《住宅項目規范》的具體變化如下：

1、新建住宅入戶層2層及以上樓房必須加裝電梯，既有建筑加裝電梯可適當降低日照標準。

在最新的意見稿中我們發現，有這樣的規定：

原來的規定：

也就是說，現在的新規，只要是樓房基本上就必須加裝電梯了。

意見稿也明確了既有建筑的規定，增加了對既有建筑加裝設施的規定：在既有建筑外增加任何設施，不應使相鄰住宅的日照標準降低，但是對于既有住宅加裝電梯的，在充分協商的前提下，可以允許適當降低相鄰住宅日照標準。

2、應配置新能源汽車充電設施或預留安裝條件；應設無障礙停車位

對于配套設施，住宅項目應配套建設機動車停車場所；配套車位數量應根據當地機動化發展水平、住宅項目所處的區位、用地及公共交通條件綜合確定，并應符合下列規定：應配置新能源汽車充電設施或預留安裝條件；應設無障礙停車位。

這樣以后新建住宅，新能源車主可以自己安裝充電樁了。目前的現狀是，很多小區都不支持戶主自己安裝充電樁，因為很多都是老舊小區，不具備安裝私樁的條件。另外，安裝一個國家電網的私樁，需要固定車位的證明，還要物業蓋章。手續十分繁雜。

3、新建住宅建筑層高不應低于3米，臥室、起居室室內凈高不應低于2.5米。

新的意見稿顯示：新建住宅建筑層高不應低于3米，臥室、起居室室內凈高不應低于2.5米，局部凈高不應低于2.1米，且局部凈高低于2.5米的面積不應大于室內使用面積的1/3。此外，還有更具體的細節規定。

那現行標準是什么呢？我們查了一下，按照現行規定，住宅層高不能低于2.8米，這是從1986年開始施行的，如今算起來也有36年了。實際上，這些年中國人的身高也是大幅度提高。有數據顯示，我國18~44歲男性平均身高比5年前增長了1.2厘米。從1985年到2019年的35年間，中國成年男性平均身高增長了9厘米。

4、新建住宅建筑的鋼筋混凝土結構樓板厚度不應小于100mm。

說完層高，其實跟樓板厚度密不可分，二者甚至是一體的。因為只是對層高提出要求，那么開發商很可能會在樓板厚度上做手腳，導致凈高大受影響。

所以，最新的意見稿要求：新建住宅建筑的鋼筋混凝土結構樓板厚度不應小于100mm，確保開發商既能保證樓板厚度又能確保層高，防止開發商偷工減料。

以前的要求好像是，樓板厚度不應小于80mm。頂層樓板的厚度不應小于120mm，地下室的樓板不小于160mm。樓板厚度的高低直接決定了我們的居住質量和生活品質，所以要特別注意這個問題。

5、在標準的建筑日照陰影線范圍之外的綠地面積不應少于三分之一，并應設老年人和兒童活動場地。

在場地方面，征求意見稿要求：集中綠地寬度不應小于8米；集中綠地中，在標準的建筑日照陰影線范圍之外的綠地面積不應少于三分之一，并應設老年人和兒童活動場地。此外，住宅建筑應配建附屬道路，應與住宅單元出入口、老年人和兒童活動場地無障礙聯通，并應與城市或鎮區道路的人行道聯通形成無障礙步行系統。

6、衛生間不應直接布置在其他住戶的臥室、起居室、廚房和餐廳的上層。

征求意見稿還要求：衛生間不應直接布置在其他住戶的臥室、起居室、廚房和餐廳的上層。衛生間地面應采用防滑鋪裝，地面靜摩擦系數（COF）不應小于0.6。廚房、衛生間、封閉陽臺與相鄰空間地面的高差不應大于0.015米，并應以斜坡過渡。

7、未見“以套內使用面積進行交易”的相關條款。

2019年，住建部在第一版征求意見稿中，首次明確提出“住宅建筑應以套內使用面積進行交易”。眾所周知，現在我國住宅建筑主要以建筑面積進行交易，這就導致，同一個項目建筑面積一樣，而套內使用面積大不相同的情況出現。

可以說修改完善面積計算方式是大勢所趨，也是呼聲非常高的。但是在最新版的意見稿中，并沒有再提及“住宅建筑應以套內使用面積進行交易”的相關條款。